Kfz Steuerrechner – Kfz Steuer online berechnen und prüfen

Ein Kfz‑Steuerrechner ist ein Online‑Tool, mit dem die jährliche Kraftfahrzeugsteuer für Pkw, Motorräder oder andere Fahrzeuge berechnet werden kann. Grundlage der Berechnung ist das Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG).

Die Höhe der Kfz‑Steuer ist für viele Fahrzeughalter nicht auf den ersten Blick ersichtlich. Abhängig von Motor, Schadstoffausstoß und Datum der Erstzulassung kann sie stark variieren.

Ein Kfz‑Steuerrechner hilft

• bei der Kostenplanung
• vor einem Autokauf
• beim Vergleich unterschiedlicher Fahrzeuge
• bei Änderungen (zum Beispiel Halterwechsel oder Ummeldung)

Unser kostenloser Kfz-Steuerrechner berechnet die Steuern für PKW, Elektrofahrzeug, Motorrad, Leichtfahrzeug, Nutzfahrzeug, Wohnmobil, Oldtimer und Anhänger.

Der Kfz‑Steuerrechner ist sinnvoll für:

Privatpersonen

• Autobesitzer
• Käufer von Neu- oder Gebrauchtwagen
• Leasingnehmer

Gewerbliche Nutzer

• Unternehmen mit Fuhrpark
• Selbstständige
• Fuhrparkmanager

Beratende Berufe

• Steuerberater
• Autohäuser
• Mobilitätsberater

Der Kfz‑Steuerrechner nutzt die gesetzlichen Berechnungskriterien und verarbeitet insbesondere:

• Antriebsart (Benzin, Diesel, Hybrid, Elektro)
• Hubraum des Fahrzeugs
• CO₂‑Ausstoß in g/km
• Erstzulassungsdatum

Berechnungslogik (vereinfacht)

1. Ermittlung des steuerpflichtigen Hubraums
2. Hinzurechnung der CO₂‑Steuer (sofern relevant)
3. Anwendung der geltenden Steuersätze
4. Ausgabe der jährlichen Kfz‑Steuer

Die Kfz‑Steuer ist im Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG) geregelt. Wichtige Vorschriften sind:

• § 1 KraftStG – Steuergegenstand
• § 2 KraftStG – Steuerschuldner
• § 9 KraftStG – Steuerberechnung
• § 8 KraftStG – Steuersätze

Der Kfz‑Steuerrechner wird häufig eingesetzt

• vor dem Kauf eines Neu- oder Gebrauchtwagens
• beim Vergleich von Diesel, Benziner und Elektrofahrzeug
• für Budget‑ und Kostenplanung
• bei der Bewertung von Umweltaspekten
• für Fuhrparkentscheidungen

Reine Elektrofahrzeuge, die bis zum 31. Dezember 2030 erstmals zugelassen oder komplett auf Elektroantrieb umgerüstet werden, sind bis Ende 2035 von der Kfz-Steuer befreit. Die Kfz-Steuerbefreiung gilt für reine Elektrofahrzeuge, die bis zum 31. Dezember 2030 zugelassen oder umgerüstet werden. Die Regelung gilt nicht für Plug-in-Hybride. Bei Halterwechsel bleibt die Steuerbefreiung erhalten, jedoch maximal bis zum Enddatum. (mehr dazu: Elektroautos: Kfz-Steuerbefreiung bis Ende 2035 verlängert)

Hybride KFZ oder Fahrzeuge mit Erdgas-Antrieb (CNG, Compressed Natural Gas) oder flüssigem Erdgas (LNG, Liquified Natural Gas) werden nicht anders behandelt als normale mit Benzin oder Diesel angetriebene Fahrzeuge.

Auch für Fahrzeughalter mit Schwerbehindertenausweis und für land- & forstwirtschaftliche Kfz gelten Ausnahmen. Diese werden im Kfz-Steuerrechner nicht berücksichtigt.

Neues E‑Auto‑Förderprogramm ab 2026

Ab 2026 führt die Bundesregierung ein neues E‑Auto‑Förderprogramm mit sozialer Staffelung ein. Gefördert werden Elektrofahrzeuge und bestimmte Plug‑in‑Hybride, die ab dem 1. Januar 2026 neu zugelassen werden. Der Antrag ist voraussichtlich ab Mai 2026 möglich und kann rückwirkend gestellt werden. Maßgeblich ist das Datum der Erstzulassung.

Mehr Informationen zur E-Auto-Förderung 2026 auf der Internetseite des Bundesumweltministeriums

Die folgenden Berechnungen stellen vereinfachte Beispiele dar. Maßgeblich ist immer die Berechnung nach dem Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG) und der Steuerbescheid des Hauptzollamts.

Fahrzeugdaten:

• Antriebsart: Diesel
• Hubraum: 1.998 cm³
• CO₂‑Ausstoß: 145 g/km
• Erstzulassung: 2021
• Emissionsklasse: Euro 6

Berechnung (vereinfacht):

• Hubraumsteuer: 2,00 Euro je angefangene 100 cm³ → 20 × 2,00 Euro = 40,00 Euro
• CO₂‑Steuer (über Grundfreibetrag): ca. 95,00 Euro

Kfz‑Steuer: ca. 135 Euro pro Jahr

Fahrzeugdaten:

• Antriebsart: Benzin
• Hubraum: 1.395 cm³
• CO₂‑Ausstoß: 118 g/km
• Erstzulassung: 2020
• Emissionsklasse: Euro 6

Berechnung (vereinfacht):

• Hubraumsteuer: 2,00 Euro je angefangene 100 cm³ → 14 × 2,00 Euro = 28,00 Euro
• CO₂‑Steuer: ca. 30,00 Euro

Kfz‑Steuer: ca. 58 Euro pro Jahr

Fahrzeugdaten:

• Fahrzeugart: Motorrad
• Hubraum: 750 cm³
• Erstzulassung: 2019
• Antriebsart: Benzin

Berechnung:

• Steuer: 1,84 Euro je angefangene 25 cm³ → 30 × 1,84 Euro = 55,20 Euro

Kfz‑Steuer: 55,20 Euro pro Jahr

Diese Beispiele zeigen:

• Diesel‑Pkw sind steuerlich meist teurer als Benziner.
• Fahrzeuge mit hohem CO₂‑Ausstoß zahlen mehr.
• Motorräder werden ohne CO₂‑Komponente besteuert.

Der Kfz‑Steuerrechner berechnet die voraussichtliche jährliche Kraftfahrzeugsteuer auf Basis gesetzlicher Vorgaben. Berücksichtigt werden typischerweise Antriebsart, Hubraum, CO₂‑Ausstoß und Erstzulassung.

Für die Berechnung benötigst du in der Regel Antriebsart (z.B. Benzin/Diesel), Hubraum, CO₂‑Wert (g/km) sowie das Datum der Erstzulassung. Diese Angaben findest du meist in der Zulassungsbescheinigung Teil I.

Die Kfz‑Steuer wird grundsätzlich von der Halterin oder dem Halter des zugelassenen Fahrzeugs getragen. Maßgeblich ist die Zulassung des Fahrzeugs.

Bei vielen Pkw fließt der CO₂‑Ausstoß in die Steuerberechnung ein. Ein höherer CO₂‑Wert kann zu einer höheren Steuer führen, während niedrigere Emissionen die Steuerlast reduzieren können.

Die Kfz‑Steuer ist im Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG) geregelt. Häufig relevant sind § 1 KraftStG (Steuergegenstand), § 2 KraftStG (Steuerschuldner) sowie § 8 und § 9 KraftStG (Steuersätze und Steuerberechnung)."